上下班乘坐公交車是低碳出行的一種方式。可一想到公交車難耐的等待、擁擠的車廂，她又放棄了這樣的想法，"太不方便，過低碳生活也不容易啊！"她說。
低碳交通何時才能到來？如何做到低碳出行
類似的抱怨越來越多：城市變得越來越大，道路越修越長，各種車輛越來越多，可是出行面臨的問題卻有增無減："坐公交車，車站離家很遠；坐出租車，高峰時段無車可坐……"
"低碳必須減少機動車，但是公共交通設施的不完善，讓人又不得不開車，形成惡性循環，空氣污染變得日趨嚴重。"大力發展以高能效、低能耗、低污染、低排放為特征的低碳交通運輸發展方式，成為社會各界的共識。
"低碳交通"是指在交通系統中實現低碳化，包括交通組織的高效化、出行方式的公交化、交通能源的低碳化等，其核心在于提高交通運輸的能源效率。在人口密度大的地區，實現低碳交通不僅能減少碳的排放量，凈化空氣，而且方便人們的出行，提高效率。
如何以更高效、更節能、更低碳、更清潔的可持續交通發展模式，來構建綠色交通？才是當前急需解決的問題。
另外，低碳生活也要從我做起。盡量選用公共交通，開車出門購物要有購物計劃，盡可能一次購足。多步行，騎自行車，坐輕軌地鐵，少開車。
開車節能：避免冷車啟動，減少怠速時間，避免突然變速，選擇合適擋位避免低檔跑高速，定期更換機油，高速莫開窗，輪胎氣壓要適當。
多用電郵，MSN，QQ等即時通訊工具，少用傳真打印機。
多乘公交車
交通產生的二氧化碳占溫室氣體排放量30%以上，減少此類排放量的最好辦法之一是:乘坐公交車。美國公共交通聯合會稱，公共交通每年節省近53億升天然氣，這意味著能減少150萬噸二氧化碳排放量。
少開汽車，多騎電動自行車
電動自行車或者即將來臨的電動汽車，最大的優點是零排放、低噪音、無污染，節能環保。根據歐洲電動自行車安全標準EN15194《電力助動自行車》，電動自行車定義是：配有輔助電機帶腳踏的自行車，但不能由該輔助電機單獨驅動。標準涵蓋的電動自行車范圍限定在：電壓不超過48Vdc，最大連續額定功率為0.25kw,車速達到25公里/時或者停止蹬踏后，輸出功率逐漸減少至零。而中國GB17761-1999《電動自行車通用技術條件》增加了有爭議的條款“電動車的整車質量（重量）應不大于40kg”。
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